Por Francisco Castellanos
Especial/Michoacán
Cuarto de Guerra
Sábado 18 de abril de 2026.- Los michoacanos tuvieron que sufrir los embates del gobierno morenista de Alfredo Ramírez Bedolla, quien a toda costa y costara lo que costara impuso a la población dos teleféricos, uno en la capital del estado y otro en Uruapan. Ni marchas, ni paros, ni amparos, ni la muerte de uno de los abogados defensores; ni las mentadas de madre del entonces diputado de Morena, Carlos Alberto Manzo Rodríguez, impidieron la obra.
Y por si fuera poco las dos construcciones se otorgaron al empresario favorito del gobierno de Morena en Michoacán, Konstantinos Panagiotou, sin saberse si hubo otras empresas en concurso para las obras asignadas porque la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (SEDUM), jamás dio el número de licitación, pese a que se solicitó varias veces.
La propaganda fue con bombos y platillos, constantemente hasta el hartazgo, día con día sobre su construcción y con la presencia de Ramírez Bedolla y Gladys Butanda Macías una arquitecta de la Universidad Michoacana y titular de la SEDEUM, a quien se le promueve como precandidata al gobierno del estado.
Fotos del avance, fotos de la colocación de torres, alambrado, ya casi esta, ya terminó, faltan ocho días para su funcionamiento, personas de la tercera edad gratis, tarjetas gratis para estudiantes, primeros días sin costo, se inaugura el 18 de abril, vista panorámica del Parque Nacional, todo eso en los boletines de prensa del gobierno de Michoacán.
Distintos sectores de la población se opusieron porque la obra afectaba propiedades y fincas. Por ello realizaron plantones y paros, todo ello registrado en intervenciones de la policía en Uruapan, Michoacán, para desalojar a manifestantes y vecinos inconformes con la construcción del teleférico.
Puntos clave de los enfrentamientos:
Desalojo a vecinos: Elementos de la Guardia Civil y policía municipal, del alcalde Carlos Manzo, quien dijera: “A Chingar a su madre el teleférico y Alfredo Ramírez”, en sus cuentas de Facebook, al final “dobló las manos”, ante el poderío del gobierno de Morena, so pena de no realizar obras en el municipio independiente de la “sombreriza”.
Además, se reportó el desalojó de vecinos en los fraccionamientos aledaños a las obras, quienes protestaban por molestias de los trabajos nocturnos. El resultado fue de agresiones y golpes contra manifestantes, según reportes de la prensa que datan de febrero de 2025.
En noviembre de 2025, también se registraron enfrentamientos entre manifestantes y la Guardia Civil en el Bulevar Industrial, tras la vandalización de las estaciones del teleférico.
En esas fechas transportistas que intentaron ingresar al centro histórico para protestar parar las obras fueron replegados por la policía.
Los teleféricos son vistos como la obra faraónica de Ramírez Bedolla, un político que era visto como un completo desconocido antes de las elecciones del 2021 en un tema que causó la molestia luego de que el profesor Raúl Morón Orozco, fue bajado de la contienda interna de Morena.
Mario Delgado Carrillo, presidente nacional de ese partido informó que Morón Orozco, a quien el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) confirmó la cancelación a su candidatura al gobierno michoacano por no presentar su informe de gastos de precampaña, fue nombrado delegado de Morena en funciones de presidente en aquel estado.
Además, la construcción del teleférico de Uruapan, Michoacán, ha enfrentado múltiples amparos y suspensiones legales promovidos por ciudadanos y opositores, marcando un proceso complejo entre la obra pública y la defensa legal de los inconformes:
En abril de 2026: Amparos y Suspensiones (2024-2025): Se han reportado diversos amparos, incluyendo uno en noviembre de 2024 contra la construcción de al menos dos torres.
También, en marzo de 2025, se reportó una investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) tras la violación de una suspensión otorgada por el Juzgado Octavo de Distrito, luego de que elementos de la Guardia Civil intentaran continuar con la obra.
Algunos actores locales calificaron la concesión de amparos por parte de una jueza federal en noviembre de 2024 como una “venganza” por la reforma judicial.
En medio de la disputa judicial vale la pena recordar el asesinato de Abogado opositor a esa obra Isidro Ramos Sandoval, quien lideraba la defensa de vecinos y logró cuatro amparos definitivos para frenar la construcción del teleférico en Uruapan, el crimen ocurrió el 29 de marzo 2025, lo que provocó gran temor entre los opositores al proyecto.
Resoluciones a Favor de la Obra (2025): A pesar de los amparos iniciales, el Juzgado Quinto de Distrito resolvió a principios de 2025 la improcedencia de amparos contra la construcción de torres, permitiendo la continuidad de la obra bajo el argumento de que no afectaban servicios ni predios particulares, según la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum).
Finalmente, el gobierno de Michoacán reportó que el teleférico estará en servicio desde el 18 de abril, nada pudo frenar la obra. Las autoridades califican el proyecto como un transporte moderno, a pesar de los conflictos pasados y la percepción de alta inseguridad en la zona
Doppelmayr México y Grupo INDI, favoritos de Morena
Las licitaciones para la construcción del teleférico de Uruapan y Morelia fue gestionada por el Gobierno del Estado de Michoacán, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (SEDUM). El contrato para la obra fue adjudicado a la empresa austriaca Doppelmayr en conjunto con Grupo Indi en 2023.
Detalles clave sobre la licitación y ejecución: Licitación Estatal: El proceso fue lanzado y adjudicado por el gobierno estatal, no local, como parte de un proyecto de gran calado.
Empresa Ganadora: Doppelmayr es la encargada principal, conocida por realizar sistemas de transporte por cable.
Empresas Ganadoras: Doppelmayr México y Grupo INDI. Inversión: $3,200 millones de pesos.
Fecha de Fallo: Septiembre 2023
Inicio de Obra: Las labores de construcción comenzaron entre finales de 2023 y principios de 2024.Alcance: El proyecto incluye la edificación de seis estaciones a lo largo de ocho kilómetros.
La información sobre las licitaciones públicas de Michoacán se publica generalmente en el portal oficial de la Secretaría de Administración y Finanzas del Estado.
Further Exploration Consulte los detalles oficiales del proyecto en el sitio Michoacán Construye.
Sistema de transporte por cable que conectará puntos estratégicos de la ciudad, ofreciendo no solo un medio de transporte eficiente sino una experiencia turística única con vistas panorámicas excepcionales.
En Uruapan, el proyecto contempla 3 estaciones principales, 40 cabinas con capacidad para 8 personas cada una, y un recorrido total de aproximadamente 2.8 kilómetros. Cada estación contará con servicios turísticos, miradores, áreas comerciales y espacios de espera con amenities.
La licitación para el teleférico de Uruapan fue ganada por el consorcio conformado por Doppelmayr Group (Austria) y Grupo INDI (México).
Aunque se reportó la participación de múltiples interesados, el proyecto de 8.4 km y $3,200 millones de pesos fue adjudicado a este grupo, destacando su experiencia previa, notablemente la del Cablebús de la CDMX. Puntos clave sobre la licitación: Empresa ganadora: Doppelmayr México S.A. de C.V. y Grupo INDI.
Origen: Austriaco (Doppelmayr) y Mexicano (INDI).
Inversión: $3,200 millones de pesos.
Línea: El proyecto se inspiró en la experiencia del Cablebús de Ciudad de México.
El peine. La relación de Doppler Mayor con los gobiernos de Morena:
Konstantinos Panagiotou, como CEO de Doppelmayr México, ha mantenido una estrecha relación de trabajo y colaboración con los gobiernos emanados del partido Morena, principalmente en la Ciudad de México, enfocada en el desarrollo de infraestructura de transporte público.
Los principales nexos y proyectos conjuntos incluyen: Cablebús CDMX (Líneas 1, 2 y 3): Panagiotou ha sido el rostro de la empresa responsable de la construcción de la Línea 1 (Indios Verdes-Cuautepec) y la Línea 3 (Santa Fe) del Cablebús, ambas gestionadas durante las administraciones de Morena (Claudia Sheinbaum y posteriormente Clara Brugada).
Reuniones y Proyectos de Infraestructura: En mayo de 2022, participó en conferencias de prensa y reuniones de trabajo junto a la entonces Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, y el Secretario de Desarrollo Económico, Fadlala Akabani, para anunciar inversiones y el nuevo hubo de la empresa en Vallejo-Proyectos Futuros (Uruapan/Michoacán): Panagiotou ha avanzado la construcción del teleférico de Uruapan en Michoacán, estado gobernado también por Morena, con una inversión significativa y la colaboración del gobierno local.
